新帕萨特的轴距超过了2.8米就是为了满足这种要求。坐在后座,我感觉自己的减肥计划可以拖一拖再实行了,而且个头再长个十几厘米也完全没有问题(本人身高接近1米8)。除了空间非常宽敞,后座乘客能够享用到的服务也更加全面,这里有自动空调,还有近来非常流行的220伏标准交流电源插座,可以为随身携带的电子设备供电。
后排乘客享有近乎奢侈的空间
不过要想舒服地使用电脑,还得有一个条件,就是汽车行驶起来得足够安静平稳,而新帕萨特恰恰擅长此道。在高速公路或是城市环路上,新帕萨特如同滑翔机般地掠过沥青路面,看电影正入迷的后排乘客此时完全不会察觉到车速有多快,偶尔抬头看到窗外快速移动的景物一定会让他大吃一惊。
在高速公路或是城市环路上,新帕萨特如同滑翔机般安静平稳地掠过沥青路面
即使是在路面状况不佳的地带,乘客也不需担心突如其来的颠簸,新帕萨特的后悬挂已经不再是早期车型上简单的扭力梁式结构,四连杆结构更有利于吸收化解来自车轮的冲击,减震器又保持着适当的韧性,从而不至于让底盘产生松散的感觉。这与帕萨特家族的一个近亲——斯柯达昊锐——有着非常相似的性格。
行李厢容积达到490升,大众汽车logo并不是行李厢开关
这能够作为崇尚运动的帕萨特家族向乘坐舒适性妥协的证据吗?我想是的,但实际上之前的帕萨特领驭已经很明显地展现出了这种倾向,主要面向中国和美国市场的新帕萨特没有理由不在这条路上继续走下去。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?